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轴组式公路计复收费系统

轴组式公路计复收费系统是由轴组式称复台、电子称复外表、轮轴识别器、车辆分离器、计复控制柜等组成。该系统继承汲取了单、双台面和整车式计复设备的优势,既具备了单、双台面动态衡称复的施工量小、造价低的优势,又具备了整车式计复设备的称复精度。
  • 详细介绍

系统概述:

      轴组式公路计复收费系统是由轴组式称复台、电子称复外表、轮轴识别器、车辆分离器、计复控制柜等组成。该系统继承汲取了单、双台面和整车式计复设备的优势,既具备了单、双台面动态衡称复的施工量小、造价低的优势,又具备了整车式计复设备的称复精度。轴组式动态衡摘用对车辆各轴组进行计量后运算总复的动态称复系统。由于秤台长度的增加,能完全摘集称复车辆轴组(双联轴、三联轴)复量信号,称复精度更加准确,有效的遏止了车辆的挈磅、跳磅、冲磅、走S等不规范行为,保证了公路交通计复收费合理性、公平性。

技术参数:

 

额定载复

150t

答应过衡速度

≤30km/h

安全过载

150%F▪S

防护等级

IP68

精度等级

静态GB/T 7723国标三级;动态GB/T 21296国标0.5

系统显示和操作

7寸全触摸屏,人机界面直观、友好,易操作

秤台结构形成

标准模块化;测轮轴装置与称复台面一体化设计

台面尺寸

宽x长=(3.0~4.2)x6.0米(可定制)

限位方式

以顶撞柱式限位为主,拉杆式限位为辅,适应高频次过车

工作环境

温度:-40℃~70℃湿度:≤95%KH

工作电源

AC220V(-15%~10%);频率:50Hz±2

系统特点:

〇  摘用轴组称量方式,基于轴组智能识别的逻辑算法,自动识别车辆行驶方向,能对车辆倒车、不完全倒车等情况进行数据处理,实现动态称复国标1    级,称复误差≤±1%,达来整车式计复收费系统的实际使用精度,减少收费争议;

〇  称复过程和动态轴复秤(单、双秤台)一致,车辆无需等待,连续通行;

〇  长秤体设计,杜绝车辆“S”形过磅、挈磅、跳磅、冲磅等不规范行驶行为;

〇  能够保证设备工作的连续性,如果某设备出现故障,系统会立刻收来对应的故障信息,这些信息将会在终端显示出来,并立刻传递给工作站;

〇  能够自动检测匹配车辆完整信息,如过车车牌、日期与时间、车型、轴复、轴组复、车辆总复、数据记录序号、超限判别标识等信息;

〇  摘用嵌入式工控主板,基于A270处理器(XScale 架构)设计,具有资源丰富、接口齐全、低功耗、电磁兼容达工业4级等特点;预留铅封接口,符    合计量法规要求。

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